Tractocamiones  Sinotruk

Venta de tractocamiones   Sinotruk  Nuevos 2017 6×4 00 Km

Los Tractocamiones  Sinotruk cuenta con una Potencia rango 340-460Ps, buena maniobrabilidad. Gran desplazamiento, de alta potencia, amplio rango de velocidad, la máquina para obtener una potencia constante y el valor máximo de par. Revisión del kilometraje en más de un millón de kilómetros.

camiones pesados ​​D12 – Los motores de camiones pesados ​​más eficientes en China

Potencia  340-460HP, buena maniobrabilidad. Gran desplazamiento, de alta potencia, amplio rango de velocidad, la máquina para obtener una potencia constante y el valor máximo de par. Revisión del kilometraje en más de un millón de kilómetros.

– El eje delantero (eje delantero) se divide en 7 toneladas y 9 toneladas en dos categorías:
– El nuevo 7 toneladas eje delantero vehículos de carretera es el eje delantero dedicado, la estabilidad de dirección y flexible, peso reducido, mayor fiabilidad.
-9 toneladas de portador del eje delantero tiene la mayor resistencia, el mismo peso que el eje delantero original HOWO, maniobrabilidad y fiabilidad ha alcanzado las mejores condiciones.
Camiones pesados ​​de China nuevos 7 toneladas y 9 toneladas frenos de disco de eje delantero son estándar.

Frenos de disco de Tractocamiones  Sinotruk

​​Los frenos de tractocamiones son de disco son estándar en el mundo de la configuración de camiones pesados ​​de gama alta. Freno de tambor de freno de disco con respecto a alta velocidad, carga pesada y alta eficiencia de frenado de alta temperatura es bueno; comodidad de frenado más estable; buena disipación de calor, más fácil de reemplazar las pastillas de freno y otras ventajas. Compacto, peso ligero, ajuste del freno, distancia de frenado corta, eficacia de frenado prominente. Reduce eficazmente el neumático. Al mismo tiempo par de frenado de estabilidad de salida, estabilidad de frenado, una solución eficaz a los frenos y freno Rocker desviación fenómeno. La vida es mucho más alta que los frenos de tambor.

Embrague tipo muelle de diafragma de los Tractocamiones  Sinotruk

Las importaciones alemanas de materias primas y el nuevo diafragma resorte miembro de la placa de fricción. Amortiguador de torsión de disco impulsado con gran ángulo de torsión, pequeño diseño de rigidez de torsión, centro de procesamiento con avanzada tecnología láser. Con más de 300 millones de veces la prueba de vida y exigente prueba de carretera, el nivel avanzado internacional.

Conjunto de marco

Carriles del marco usando el nivel del reemplazo de nuevos materiales de alta resistencia, la resistencia a la tracción de más de 820Mpa. El larguero simple, ancho 300 × 90 × 8,90mm del ala hace una mayor flexión torsional la fuerza del marco, funcionamiento del chasis es más estable, mejor que la capacidad que lleva del marco original mientras que reduce el peso del vehículo de cerca de 100 kilogramos.

Sistema de elevación de la cabina eléctrica, reduce la intensidad de la mano de obra, mantenimiento fácil del vehículo.